| サーキットはみんなのもの!! サーキットはもう、特別な人達の場所ではありません。 日常では体験できないスピードと、車をコントロールする楽しみを安全に味わえる場所。 そんな場所を、もっともっと身近に感じてほしいのです。 2003年からスタートするフォーミュラ Enjoy は、そんなエントリーユーザー重視のカテゴリーです。
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| すぐに走り出せる状態で2,286,900円! かつてない価格のレーシングカーが出来ました。安くてもレーシングカーが備える機能は全て満載。車高調整&減衰調整可能なダンパーユニットや万が一の時にドライバーを守るプロテクターも標準装備。車体は安全性を重視した構造で安心の性能です。 |
| 車両価格がいくら安くても、その後のランニングコストが高ければ意味ありません。フォーミュラEnjoy はその部分もしっかりローコスト。メンテナンス料金、部品代も明示され、安心して楽しむことが出来ます。タイヤは晴雨兼用のパターン付きの専用タイヤ、スペアホイールの数も最小限で済みます。 |
| 基本はフォーミュラカー。ツーリングカーには無い軽量そして低重心が高い運動性能をもたらします。コーナリングスピードの高さとコントロール性は抜群。低いシートから見るコースはまさにフォーミュラの世界でトップドライバーと同じ景色を味わえます。穏やかなパワーで速過ぎず、運転が楽しい車です。 |
| 走ることも楽しいけど・・・・ フォーミュラEnjoy はホスピタリティも充実。参加者、ゲストがくつろげ、いろいろな情報も得られます。カッティングシートや塗装、ステッカーチューンで自分のオリジナルカーに? それともF1ルックに?走る楽しみ、車の楽しみ、会話の楽しさ Let's Enjoy ! |
| 南コース30分体験試乗 27,000円(税込) ※平日のみの実施です。 |
| フォーミュラEnjoyの販売予約受付をいたしております。 お気軽にお問い合わせください。 ( T E L : 0 5 9 3 - 7 8 - 7 3 8 5 ) |
| フレーム | セミモノコック構造(鋼管+パネル形式) |
| サスペンション | 前後共 ダブルウィッシュボーン (Frロッキングアーム、Rrアウトボード形式) |
| 全長 | 約3,500mm |
| 全幅 | 約1,650mm |
| 全高 | 約1,050mm |
| タイヤ | 150/565 R14 (フォーミュラーエンジョイ専用) |
| エンジン | ホンダ 1.3L SOHC4気筒 |
| ブレーキ | 5速 シンクロメッシュ |
| ステアリング | 前後共 s4ポットディスクブレーキ |
| 価格 | 2,286,900円(税込・色は白及び黒) |
| 項目 | 金額 | 備考 |
| ガレージ保管料 | ¥21,000 | 1ヶ月に一度の1度のサーキットまでのトランスポートを含みます。 |
| 項目 | 金額 | 備考 |
| サーキットメンテナンス | ¥10,500 | ホイールナット確認・タイヤ圧、ダンパー調整・スタビライザー等 |
| レースメンテナンス | ¥21,000 | アライメント調整B・ブレーキエア抜き・各部チェック・清掃等事前メンテと、レース中に実施される作業料は部品代金以外すべて含む |
| トランスポート料 | ¥5,250 | 往復 |
| 項目 | 金額 | 備考 |
| アライメント調整A | ¥18,900 | キャンバー・コーナーウエイト・トーイン・車高 |
| アライメント調整B | ¥26,250 | 上記作業+バンプステア・キャスター |
| エンジン脱着 | ¥31,500 | |
| サスペンションOH | ¥8,400 | 1輪 |
| サスペンションOH | ¥12,600 | アップライト含む |
| ブレーキエア抜き | ¥2,100 | フルード料金別 |
| ミッションOH | ¥21,000 | |
| 清掃料 | ¥5,250 | |
| バッテリー充電 | ¥525 |
| 項目 | 金額 | 備考 |
| FRP修理 | ¥7,875 | 1H当たり |
| 溶接作業 | ¥2,625 | 10分当たり |